Verkeer en vervoer

In 2025 is de aanbesteding van de uitvoering van de herinrichting Bergerstraat te Nattenhoven aanbesteed. Alle inschrijvingen op de meervoudig onderhandse aanbesteding zaten ruim boven het budget.

Voor het investeringsbudget Herinrichting Bergerstraat is  € 400.000 budget nodig. Hiervoor wordt € 145.000 van de fietspadenstructuur en € 30.000 van de trage paadjes overgeheveld. Resteert een extra benodigd budget van € 225.000. In 2026 wordt de herinrichting Bergerstraat volledig uitgevoerd.

Vanwege de recentelijke nieuwe raamovereenkomst openbare verlichting is het voornemen om, na het daadwerkelijk aangaan van de raamovereenkomst, de vervanging van de lichtmasten en de led-armaturen op te starten. Daarom kan op dit moment nog geen goede indicatie worden aangegeven van de resterende investeringen voor 2026. In de loop van dit jaar kan hierover duidelijkheid worden gegeven.

In januari 2026 is middels een raadsvoorstel de scope van het project bijgesteld. Het project bevindt zich in de voorbereidende fase. Het project wordt gefaseerd uitgevoerd. Inmiddels heeft afstemming met netbeheerders en overige stakeholders plaatsgevonden. Op moment van schrijven is start realisatie van fase 1 qua planning nog steeds realistisch en gepland voor Q4. Parallel aan fase 1 vindt ook de voorbereiding van fase 2 plaats en worden kansen gezien om de uitvoering van gate 7 te combineren, om op deze manier de bereikbaarheid te vergroten en overlast zoveel als mogelijk te beperken.
Een belangrijke kanttekening bij de uiteindelijke uitvoeringsplanning betreft de afhankelijkheid van de werkzaamheden van de nuts- en telecombedrijven, evenals de bereikbaarheid van het gebied, aangezien de werkzaamheden gepaard zullen gaan met tijdelijke afsluitingen voor het verkeer.

Het project zit in de voorbereidingsfase. In 2025 zijn enkele bijeenkomsten geweest met bewoners en ondernemers. We hebben bij de gesprekken gezien dat de gepresenteerde varianten nog niet de kwaliteit hebben die we willen bereiken.

In 2026 wordt een aanbesteding georganiseerd voor een stedenbouwkundig en landschapsburo dat d.m.v. een participatietraject een samenhangende en haalbare ruimtelijke visie ontwikkeld, die wordt uitgewerkt tot een ontwerp Hierbij wordt rekening gehouden met een rioolaanpassing. Verder worden een infiltratie- en een mobiliteitsonderzoek uitgevoerd. Ook wordt een nieuwe parkeerdrukmeting uitgevoerd i.v.m. de benodigde parkeercapaciteit en vergeleken met de tellingen uit 2024. Het ontwerp wordt uitgewerkt tot een technische uitvoeringstekening en een uitvoerende partij wordt d.m.v. een aanbesteding gezocht. Daarom wordt de daadwerkelijke realisatiestart en een budget van € 750.000 doorgeschoven naar 2027.

Uitvoering kan pas gebeuren na openstelling van de brug over het Julianakanaal te Urmond. Behalve de voorbereidingskosten wordt het overige deel van € 330.000 naar 2027 doorgeschoven.

Voor de Gebiedsgerichte Aanpak (GGA) Meers wordt voorgesteld het investeringsbudget met
€ 3,425 miljoen te verhogen om de scope uit te breiden naar geheel Meers. Onderzoek toont aan dat ook de overige wegen, trottoirs en rioleringen in slechte staat verkeren en grotendeels aan vervanging toe zijn.

Met een integrale aanpak wordt voorkomen dat bewoners en ondernemers binnen enkele jaren opnieuw overlast ervaren door nieuwe werkzaamheden. Daarnaast kan het dorp in één keer toekomstbestendig worden ingericht op het gebied van waterbeheer, leefbaarheid en openbare ruimte. Hiermee wordt Meers duurzaam en efficiënt voorbereid op de komende decennia.

Daarnaast is een bedrag van € 1.056.702 benodigd voor de vroegtijdige afschrijving van eerdere investeringen in de riolering en reconstructie van onder meer de Meerser Eindstraat en Kerkstraat. Deze investeringen hebben nog een resterende boekwaarde, maar worden vervangen binnen de nieuwe integrale aanpak. Voorgesteld wordt deze eenmalige afschrijvingslast te dekken uit de algemene reserve.

In 2025 is het fietspad langs de Veerweg ontworpen in het kader van de Herinrichting Bergerstraat te Nattenhoven. Dit gedeelte is onderdeel van de Fietspadenstructuur. In 2026 is in overleg met de bewoners overlegd hoe het fietspad kan worden geoptimaliseerd.
Voor de aanleg van het fietspad in het project herinrichting Bergerstraat is €145.000 overgeheveld vanuit fietspadenstructuur naar het project herinrichting Bergerstraat.

Veel uit te voeren zaken m.b.t. fietspadenstructuur worden omwille van efficiency meegenomen bij andere geplande projecten (zoals voornoemd project herinrichting Bergerstraat). Doordat deze projecten grotendeels in 2027 worden uitgevoerd, dient ook het restantbudget van € 600.000 m.b.t. fietspadenstructuur te worden doorgeschoven.

De uitvoering van het trage paadjes naast het fietspad Bergerstraat zou gelijktijdig plaatsvinden met de herinrichting Bergerstraat. Het Waterschap Limburg wil hiervoor een aparte vergunning verlenen. De vergunning en de uitvoering zijn voorzien voor Q3 2026.

Voor de aanleg trage paadjes is € 30.000 naar het investeringsbudget Herinrichting Bergerstraat overgeheveld.

Voor het project Koolweg worden in 2026 kosten verwacht voor het kappen van bomen, het uitvoeren van onderzoeken (onder andere op het gebied van milieu en ten behoeve van de omgevingsvergunning), het opstellen van een voorlopig ontwerp door een extern adviesbureau, voorlichting en communicatie, alsmede projectleiding. Voor deze werkzaamheden is een budget van € 230.000 beschikbaar. Het resterende budget van € 860.000 wordt doorgeschoven naar 2027 ten behoeve van de verdere voorbereiding en uitvoering van het project.

In 2025 zijn enkele varianten onderzocht. In overleg is besloten om de kruising Meerser Eindstraat - Maasbanderkerkweg mee te laten liften in de GGA Meers. Het uitwerken van de varianten is voorzien voor Q3 2026. De uitvoering wordt afgestemd op de werkzaamheden van de GGA Meers om de bereikbaarheid van Meers te garanderen tijdens de uitvoering.
Het budget van € 157.000 wordt daarom doorgeschoven naar 2027.

Voor het project reconstructie Mauritslaan/Heirstraat worden in 2026 kosten verwacht voor het uitvoeren van onderzoeken (onder andere op het gebied van milieu en ten behoeve van de omgevingsvergunning), het opstellen van een voorlopig ontwerp door een extern adviesbureau, voorlichting en communicatie, alsmede projectleiding. Voor deze werkzaamheden wordt een budget van € 150.000 naar voren gehaald (bovenop het reeds beschikbare budget van € 100.000 in 2026).

Definitieve besluitvorming, samen met gemeente Beek, dient nog plaats te vinden evenals de planvoorbereiding. Uitvoering in 2026 is hierdoor niet meer mogelijk. Behoudens budget tbv planvoorbereiding wordt het overige budget van € 400.000 doorgeschoven naar 2027.

Voor het project herstel oude dorpskern Oud-Urmond worden in 2026 de voorbereidende werkzaamheden voor de herinrichting van de openbare ruimte voortgezet, waaronder de uitwerking van maatregelen voor wegen, verkeer en verblijfskwaliteit. Door tijdelijk ontbrekende personele capaciteit loopt de voorbereiding vertraging op. Hierdoor wordt een bedrag van € 300.000 voor de werkzaamheden aan de wegen doorgeschoven naar 2027.

Bij de Spoorstraat en Pastoor Haesenstraat te Elsloo heeft Enexis begin 2026 werkzaamheden aan de gasleiding uitgevoerd, waardoor de trottoirs en kantopsluitingen verwijderd zijn. Daarnaast is gebleken dat de huisaansluitingen vervangen moeten worden en de kwaliteit van het asfalt slecht is. Daardoor is de scope van het project uitgebreid en een nieuw investeringsbudget opgenomen in deze berap, voor wegen € 183.500 en riolering € 237.000.