Economische ontwikkeling
Beleidsmatige doelstellingen
Vaststellen Integrale Havenvisie
Beleidsdoelstelling: Vaststellen Integrale Havenvisie Efficiënt ruimtegebruik en een verdere doorontwikkeling van de haven is opgenomen als een van de ambities in het Economische Beleid 2024-2027. In dit beleid is ook het bedrijventerrein Paalweg benoemd als watergebonden bedrijvigheid en maakt deel uit van het studiegebied. Randvoorwaarde voor de ontwikkeling van de haven is een verbetering van de omgevingskwaliteit ter plaatse. Hiervoor kunnen slimme duurzame maatregelen en best beschikbare (milieu) technieken worden toegepast. Aangezien de Omgevingswet slechts één visie kent, de gemeentelijke omgevingsvisie, zal voor de Haven Stein een integraal programma ‘Haven Stein’ worden opgesteld. |
| Het programma ‘Haven Stein’ richt zich op de economische functie, logistiek en bereikbaarheid, ruimtelijke inpassing, duurzaamheid en samenwerking. In opdracht van de Stichting Chemelot, dsm-firmenich en Circle Infra Partners is een visie voor de ontwikkeling van de Chemelot Haven opgesteld. Deze visie op de ontwikkeling en de maatregelen ter verbetering van de omgevingskwaliteit zal deel uitmaken van het gemeentelijke programma. De Limburgse havengemeenten hebben samen met de provincie Limburg een visie op de rol en ontwikkeling van de Limburgse binnenhavens opgesteld. Elementen uit deze visie krijgen een plaats binnen het programma. Het programma wordt in samenwerking met belanghebbenden (ondernemers, omwonenden, medeoverheden en belangenorganisaties) opgesteld. Naar verwachting zal het programma ‘Haven Stein’ eind 2026 ter vaststelling gereed zijn. |
|---|
Verbeteren multimodale corridor tussen site Chemelot en haven Stein
Beleidsdoelstelling: Verbeteren multimodale corridor tussen site Chemelot en haven Stein Onderdeel van de op 8 december 2021 vastgestelde 'Strategische gebiedsvisie omgeving Chemelot' is het realiseren van een optimale modal shift voor (toekomstige) projecten op de Chemelot Site; de zogenaamde Multi Modale Corridor (mmc). Het uitgangsprincipe hierbij is dat toekomstige transportstromen per schip worden aangevoerd en dat dit hiermee bijdraagt aan een duurzame, innovatieve en toekomstbestendige Chemelot Circulair Hub. De doorontwikkeling van de haven van Stein en de verbindingen van- en naar de haven kan alleen plaatsvinden als dit (conform de door de gemeenteraad aangenomen motie) een verbetering van de omgevingskwaliteit betekent. |
| Bij het verduurzamen van de Chemelot site en het benodigde duurzame transport speelt de haven Stein een essentiële rol. Bij de uitwerking van de toekomstvisie voor de haven Stein en deze beoogde multimodale corridor is een verbetering van de omgevingskwaliteit conform de motie van de raad een belangrijk uitgangspunt. Dat vertaalt zich hier specifiek naar aandacht voor geluid, verkeersveiligheid en luchtkwaliteit. Een actieve omgevingsdialoog wordt door initiatiefnemer, op basis van vastgestelde kaders (zoals gemeentelijk participatiebeleid) gevoerd. De omgevingsdialoog is door de initiatiefnemer in 2025 gestart en wordt nog gevoerd. |
|---|
